氣力輸送料封泵利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿粉體輸送方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。氣力輸送設(shè)備與機(jī)械輸送相比具有明顯的節(jié)能降耗的優(yōu)勢(shì)，機(jī)械輸送能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。當(dāng)物料含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)行粉體輸送。

　　管道布局對(duì)于料封泵系統(tǒng)的重要性有哪些
 

　　1.工藝參數(shù)混合比、氣流速度的選擇要合理，熟料管的直徑太小也容易堵塞，對(duì)于流動(dòng)性差得物料，混合比有較大時(shí)，一般建議小管徑取直徑100㎜，對(duì)于流動(dòng)性好的物料，混合比很低時(shí)，管徑可小些。
 

　　2.管路布置要合理，要選擇輸送距離短、彎管數(shù)目少且布置不要太集中、轉(zhuǎn)彎角度小、換向器彎管曲率半徑大的方案。對(duì)于局部阻力加大的部件如彎管和換向器等要盡量放在靠近壓力高的一端，即壓送時(shí)靠近發(fā)送罐，吸送時(shí)靠近氣源機(jī)械的一端。
 

　　3.對(duì)于高壓壓送裝置，輸送距離較長(zhǎng)的，如果管道容易堵塞，或局部阻力大的部位安裝增速器。對(duì)于壓送式輸送裝置，也可設(shè)帶有截止閥的吹氣口管線，當(dāng) 當(dāng)堵塞時(shí)將閥打開一次吹入壓縮空氣，逐段的將堵塞層吹通。對(duì)于負(fù)壓氣力輸送可在易堵處開幾個(gè)可調(diào)節(jié)孔徑的塞頭，當(dāng)輸送管道堵塞時(shí)將其打開，讓空氣進(jìn)入而吹通。
 

　　4.供氣系統(tǒng)要保證氣量充足，壓力平穩(wěn)，因此要選擇性能好的氣源機(jī)械，且應(yīng)配備專用的容量足夠的儲(chǔ)氣罐和氣水分離器，如果氣源來自總空壓站，則專用儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣管上還應(yīng)裝上單向閥，阻止壓縮空氣因其他干擾而倒流。
 

　　5.物料輸送前要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行清理，供料器應(yīng)均勻供料。發(fā)送的設(shè)計(jì)要合理，如果出料口太小、錐度不夠，壁面不光滑等均會(huì)影響均勻排料。如果結(jié)構(gòu)不合理使壓力損失增大，也容易造成堵塞。發(fā)送罐好裝有流態(tài)化進(jìn)氣裝置。
 

　　6.輸送系統(tǒng)應(yīng)盡可能安裝料位器等，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)或全自動(dòng)控制，以消除操作錯(cuò)誤或及時(shí)處理異?，F(xiàn)象防止堵塞。
 

　　7.在開車前要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備、管道、控制元件等進(jìn)行檢查，如有異?，F(xiàn)象要及時(shí)處理修復(fù)。儲(chǔ)氣罐和氣水分離器中的水分要排除，卸料器要清理干凈，受料系統(tǒng)要做好接料準(zhǔn)備，氣源壓力、流量正常，管道暢通不漏氣，換向器方向正確等。
 

　　銳馳廠家生產(chǎn)的輸灰料封泵型號(hào)全，類型比較多，可供各種生產(chǎn)需求用戶選擇，車間貨源充足，優(yōu)良的技術(shù)人員可量身結(jié)合用戶生產(chǎn)情況提供免費(fèi)選型指導(dǎo)以及設(shè)備選型服務(wù)，有需求的客戶在線免費(fèi)咨詢了解。