料封泵利用氣流沿管道輸送散狀物料的裝置。其工作原理是來自氣源的低壓空氣通過調(diào)節(jié)閥、活動氣管、噴嘴進入泵內(nèi)的擴散室。當粉狀或顆粒狀物料落入噴頭與擴散器之間的高速氣流區(qū)時，被吹走。 再加上底部氣化裝置的氣化，使物料氣化成懸浮狀態(tài)。 之后，高速氣流送入擴壓器的減速器，流經(jīng)喉管擴壓器，進入輸送管道，送至所需卸料點(如：倉庫內(nèi))，完成進料過程。
 

　　氣力輸送料封泵三通是匯合和分開氣流的一種管件俺，在三通中，由于兩股氣流的速度大小和方向的不同，在交匯處將發(fā)生擾亂的混合，增加了動量的交換，即發(fā)生速度分布的改組，交流的回轉(zhuǎn)和它在管道內(nèi)與管壁脫離形成三通時產(chǎn)生的能量交換并消耗一部分能量面造成壓力損失，如果旁側(cè)支管的接縫邊緣做得圓潤一些，則三通的局部阻力可顯著的減少。
 

　　一般對于空氣而言，匯合氣流的三通稱吸氣三通，分開氣流的三通稱壓氣三通，根據(jù)管網(wǎng)的需要，常采用中心夾角為30°~45°的三通，三通的阻力取決于兩股氣流合并的角度以及直流與支流的直徑比，支流與直流的速度比和動壓，若截面非圓形，則以它們之間的面積比代替圓截面時的直徑比，如果三通的阻力系數(shù)為負值時，表示這部分的氣流在通過三通時，不但沒有消耗能量，反而增加了能量。氣力輸送料封泵的進口收縮管等異形管件的局部阻力。為了使氣流進入管道時的阻力減小，通常把管道的進口處做成由大變小的漏斗形狀，稱之為進口收縮管，在進口收縮管中也形成兩個渦流區(qū)，發(fā)生能量損失，與其他具有局部阻力的構件本質(zhì)相同。
 

　　粉體氣力輸送料封泵屬于低壓連續(xù)氣力輸送方式輸送粉狀物料的設備，采用正壓氣力輸送方式輸送粉狀物料，可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實現(xiàn)集中、分散、達到度、長距離輸送，輸送過程中不受氣候條件影響，利于生產(chǎn)和環(huán)境保護。