上海博洋管技術(shù)部處理黨山導(dǎo)航臺油機(jī)油泵故障

上海博洋水泵廠報(bào)道：1月2日，浙江空管分局接到國家電網(wǎng)柯橋分公司通知黨山導(dǎo)航臺供電線路將在1月9日上午8點(diǎn)到下午5點(diǎn)停電9小時(shí)。1月9日上午黨山臺停電后，作為保障設(shè)備的油機(jī)隨即啟動，正常供電。但守站人員準(zhǔn)備使用油泵給油機(jī)油箱加油時(shí)，發(fā)現(xiàn)油泵遇到故障，無法啟動。

一箱油只能維持油機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8個小時(shí)，油箱原有的油經(jīng)估算只夠發(fā)電不到7小時(shí)，油一旦耗盡，后果不堪設(shè)想。守站人員*時(shí)間將情況告知導(dǎo)航值班人員，值班人員接到后與動力室進(jìn)行了簡短討論猜測可能的原因，然后技術(shù)人員帶上工具、材料馬上奔赴黨山導(dǎo)航臺。

動力和導(dǎo)航保障人員趕到現(xiàn)場后，從油泵的供電和控制部分開始檢查，發(fā)現(xiàn)其中一根保險(xiǎn)絲燒斷，給馬達(dá)供電的三相電只有一路相電壓為380v正常電壓，其他兩路相電壓都不正常。再對前級空開電壓三相電進(jìn)行檢查結(jié)果正常，工作人員懷疑是總空開到油泵空開線路出現(xiàn)問題，對三根電線兩端都脫開空開，用電表短接測量都不通，確定有兩根電線不正常。打開電線槽檢查線路，工作人員發(fā)現(xiàn)電纜已老化燒壞。對電纜和保險(xiǎn)絲進(jìn)行更換后，油泵可以正常轉(zhuǎn)動。下午一點(diǎn)，隨著收尾工作的完成，油泵開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)，油機(jī)油箱很快加滿，技術(shù)人員成功排除了安全隱患。

黨山導(dǎo)航臺建臺十余年，各種設(shè)備開始進(jìn)入了故障高發(fā)期，這將大大增加維護(hù)人員的安全保障壓力，值班人員以扎實(shí)的工作作風(fēng)與技能，防患于未然，確保各項(xiàng)設(shè)備的正常運(yùn)行。